علت روشن شدن چراغ ترمز و ABS در محصولات مدیران خودرو (اقدامات ضروری)
هنگام رانندگی در خیابانهای پرتردد شهر یا جادههای بینشهری، مواجهه با هشدارهای ناگهانی در صفحه کیلومترشمار همواره یکی از دغدغههای اصلی رانندگان است. در این میان، روشن شدن چراغهای سیستم ترمز به دلیل ارتباط مستقیم با ایمنی سرنشینان، اهمیت و حساسیت بسیار بالایی دارد. تصور کنید در حال رانندگی با خودروی ام وی ام، چری یا فونیکس خود هستید که ناگهان متوجه میشوید چراغ قرمز رنگ ترمز دستی و چراغ زرد رنگ ABS به صورت همزمان یا مجزا روشن شدهاند. در چنین شرایطی، بسیاری از رانندگان دچار نگرانی قطع کامل سیستم ترمز میشوند و ممکن است تصمیمات شتابزدهای بگیرند. با این وجود، شناخت دقیق عملکرد این سیستمها و آگاهی از دلایل بروز چنین هشدارهایی، به شما کمک میکند تا با خونسردی کامل شرایط را مدیریت کنید.
خلاصه این مطلب
- روشن شدن همزمان چراغ ترمز دستی و ABS نشانه اختلال در سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز یا افت فشار هیدرولیک است.
- اتمام لنتها (و در نتیجه کاهش سطح روغن ترمز)، کثیفی سنسورهای سرعت روی چرخها و نوسان ولتاژ باتری از شایعترین عوامل این خطا هستند.
- با روشن شدن چراغ ABS ترمز خودرو از کار نمیافتد، اما سیستم ضدقفل غیرفعال میشود؛ بنابراین باید با احتیاط برانید و از ترمزهای ناگهانی بپرهیزید.
- اهرم ترمز دستی را یکبار چک کنید تا کاملاً آزاد باشد و سطح روغن ترمز زیر کاپوت را بررسی کنید، اما به هیچوجه خودسرانه به آن روغن اضافه نکنید.
- اگر سطح روغن به شدت افت کرده یا چراغها پس از خاموش و روشن کردن موتور همچنان روشن ماندند، خودرو را متوقف کرده و برای عیبیابی با دیاگ، با امداد مدیران خودرو تماس بگیرید.
سیستمهای ترمز در محصولات چری و فونیکس چگونه کار میکنند؟
چراغ زرد رنگ ABS (سیستم ترمز ضد قفل) وظیفه پایش سیستمی را بر عهده دارد که از قفل شدن چرخها هنگام ترمزگیریهای شدید جلوگیری میکند. به بیان سادهتر، این سیستم شبیه به یک راننده حرفهای عمل میکند که در کسری از ثانیه، پدال ترمز را دهها بار قطع و وصل میکند تا لاستیکها روی سطح جاده کشیده نشوند و راننده بتواند در حین ترمز گرفتن، فرمان خودرو را نیز کنترل کند.
همچنین چراغ قرمز رنگ که با نماد یک علامت تعجب داخل دایره نشان داده میشود، در حالت عادی نشاندهنده بالا بودن اهرم ترمز دستی است؛ اما وظیفه پنهان و بسیار مهمتر این چراغ، نظارت بر سطح روغن ترمز در مخزن هیدرولیک و همچنین هشدار درباره افت فشار در مدار ترمز است. هنگامی که این دو چراغ تصمیم میگیرند بهطور همزمان در صفحه آمپر خودروی شما روشن شوند، کامپیوتر مرکزی خودرو در حال ارسال یک پیام است: «در سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) یا در فشار هیدرولیک کل مدار، یک ناهماهنگی جدی رخ داده است.»
دلایل شایع روشن شدن همزمان یا مجزای چراغ ABS و ترمز دستی
روشن شدن این چراغهای هشدار، دلایل متنوعی دارد که از یک استهلاک طبیعی تا خرابی قطعات گرانقیمت الکترونیکی را شامل میشود. شناخت این عوامل به شما کمک میکند تا هنگام مراجعه به مراکز خدمات پس از فروش یا تماس با امداد مدیران خودرو، اطلاعات دقیقتری به کارشناسان ارائه دهید.
یکی از متداولترین دلایل روشن شدن چراغ قرمز رنگ ترمز دستی در حین حرکت، «کاهش سطح روغن ترمز در مخزن» است. بسیاری از رانندگان با دیدن این چراغ تصور میکنند که حتماً یک نشتی بزرگ در سیستم رخ داده است؛ در حالی که همیشه اینطور نیست. با گذشت زمان و مصرف شدن لنتهای ترمز، ضخامت آنها کاهش مییابد. در این حالت، پیستونهای ترمز برای اینکه بتوانند لنتها را به دیسک برسانند، باید بیشتر به سمت بیرون حرکت کنند. این جابهجایی پیستونها باعث میشود تا روغن ترمز بیشتری از مخزن به داخل لولهها و کالیپرها کشیده شود و در نتیجه، سطح روغن در مخزن اصلی (زیر کاپوت) پایین میآید. هنگامی که سنسور تعبیهشده در مخزن، این افت سطح را تشخیص میدهد، بلافاصله چراغ قرمز ترمز را روشن میکند تا به راننده هشدار دهد که زمان بررسی لنتها فرا رسیده است.
از سوی دیگر، مهمترین دلیل روشن شدن چراغ زرد رنگ ABS، «کثیفی یا خرابی سنسورهای سرعت چرخ» است. در خودروهایی مانند ام وی ام X22، تیگو ۷ یا آریزو ۶، روی هر یک از چرخها یک سنسور مغناطیسی دقیق نصب شده است که سرعت چرخش لاستیک را در هر لحظه به واحد کنترل ABS مخابره میکند. از آنجا که این سنسورها دقیقاً در کنار چرخها و در معرض شرایط محیطی سخت قرار دارند، تجمع گلولای، گرد و غبار شدید ناشی از لنتها، عبور پرسرعت از گودالهای پر از آب یا شستشوی در کارواش، میتواند عملکرد آنها را مختل کند. وقتی ماژول مرکزی ABS نتواند سرعت یکی از چرخها را به درستی بخواند، برای جلوگیری از عملکرد اشتباه سیستم، کل مدار ضد قفل را از مدار خارج کرده و چراغ هشدار را روشن میکند.
علاوه بر سنسورها، «ضعف در سیستم برقرسانی و افت ولتاژ باتری» نیز از جمله عواملی است که میتواند باعث بروز این خطاها شود. محصولات فونیکس و چری دارای معماری پیچیده برقی هستند که برای پردازش اطلاعات به ولتاژ بسیار دقیق و پایداری نیاز دارند. اگر باتری خودرو ضعیف شده باشد یا اتصالات اتصال بدنه (ارت) دچار سولفاتگی باشند، نوسان برق در لحظه استارت زدن یا در حین روشن شدن فنهای رادیاتور، میتواند باعث اختلال لحظهای در کامپیوتر ترمز شده و به صورت کاذب، چراغهای ABS و ترمز دستی را روشن کند. در اینگونه موارد، پس از خاموش و روشن کردن مجدد موتور، سیستم به حالت عادی بازمیگردد اما ریشه مشکل یعنی ضعف باتری همچنان پابرجا میماند.
در نهایت، یکی از پرهزینهترین اما نادرترین دلایل این اتفاق، «خرابی بلوک هیدرولیک یا ماژول کنترل ABS» است. این قطعه در واقع مرکز کنترل سیستم ترمز ضد قفل به شمار میرود. اگر موتور پمپ این بلوک دچار سوختگی شود یا مدارهای آن در اثر نفوذ رطوبت یا پایان عمر مفید آسیب ببینند، ارتباط سیستم ترمز با کامپیوتر مرکزی خودرو قطع شده و هردو چراغ هشدار روشن خواهند شد. تشخیص این خرابی نیازمند استفاده از دستگاههای دیاگ تخصصی شرکتی است.
آیا با روشن شدن چراغ ABS ترمز خودرو کاملاً از کار میافتد؟
یکی از بزرگترین نگرانیهای رانندگان این است که با دیدن چراغ ABS تصور میکنند خودرو دیگر توانایی توقف ندارد. توجه داشته باشید سیستم ABS یک سیستم کمکی و مکمل است و سیستم ترمز هیدرولیک اصلی خودرو بهطور کاملاً مستقل عمل میکند.
این بدان معناست که اگر فقط چراغ زرد رنگ ABS در صفحه کیلومتر شما روشن شده باشد، خودروی شما همچنان ترمز میگیرد و میتوانید آن را متوقف کنید؛ با این تفاوت که سیستم ترمز شما اکنون شبیه به خودروهای قدیمیِ فاقد ABS عمل میکند. در نتیجه، اگر در یک جاده خیس یا لغزنده ترمز شدیدی بگیرید، احتمال قفل شدن چرخها، کشیده شدن لاستیک روی آسفالت و از دست رفتن کنترل فرمان بسیار بالا خواهد بود. بنابراین، با روشن شدن این چراغ، رانندگی با احتیاط مضاعف و سرعت پایین کاملاً امکانپذیر است، اما ترمزگیریهای ناگهانی به شدت خطرناک خواهد بود.
تفاوت روشن شدن چراغها در صفحه کیلومتر
برای درک بهتر و سریعتر شرایط، در جدول زیر ترکیبهای مختلف روشن شدن این دو چراغ و معنای فنی هر یک را به صورت خلاصه گردآوری کردهایم تا بتوانید در لحظه، ارزیابی دقیقتری از مشکل خودروی خود داشته باشید.
| وضعیت چراغها در صفحه کیلومتر | علت فنی | سطح خطر و اقدام مورد نیاز |
|---|---|---|
| فقط چراغ قرمز ترمز دستی روشن است | درگیر بودن اهرم ترمز دستی، کاهش سطح روغن ترمز به دلیل اتمام لنت، یا نشتی خفیف هیدرولیک | متوسط – اهرم را چک کنید، سطح روغن ترمز را در مخزن بررسی کنید. |
| فقط چراغ زرد ABS روشن است | کثیفی یا خرابی سنسور سرعت یکی از چرخها، قطعی سیمکشی سنسور، خطای ولتاژ باتری | متوسط – ترمزگیری با احتیاط انجام شود، مراجعه به تعمیرگاه در اولین فرصت. |
| هر دو چراغ ترمز دستی و ABS با هم روشن هستند | از کار افتادن سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، خرابی کامل ماژول ABS، یا افت شدید فشار روغن ترمز | بالا – توقف ایمن خودرو و تماس فوری با خدمات امداد سیار. |
اقدامات ضروری هنگام روشن شدن چراغهای سیستم ترمز
اگر در حین رانندگی با این اخطارها مواجه شدید، مهمترین اصل حفظ آرامش و پرهیز از ترمزگیریهای ناگهانی است.
گام نخست در برخورد با این شرایط، بررسی وضعیت ترمز دستی است. گاهی اوقات به دلیل شتابزدگی در شروع حرکت، اهرم ترمز دستی یا دکمه ترمز پارک برقی (EPB) بهطور کامل آزاد نمیشود. در مدلهایی که دارای ترمز دستی اهرمی هستند، اهرم را یکبار به سمت بالا کشیده و با فشردن دکمه، آن را تا انتها به پایین هدایت کنید تا مطمئن شوید سنسور آن آزاد شده است.
اگر چراغها همچنان روشن ماندند، خودرو را با استفاده از راهنما و با سرعت بسیار کم به حاشیه امن خیابان هدایت کرده و موتور را خاموش کنید. کاپوت ماشین را بالا زده و به دنبال مخزن روغن ترمز بگردید (یک مخزن پلاستیکی کوچک متمایل به رنگ زرد یا شفاف که در سمت راننده و نزدیک به شیشه جلو قرار دارد). روی بدنه این مخزن دو خط با عناوین MAX و MIN حک شده است. سطح روغن باید بین این دو خط باشد. اگر روغن ترمز به شدت افت کرده و پایینتر از خط MIN قرار دارد، به هیچ عنوان به رانندگی ادامه ندهید. نکته بسیار مهم این است که اگر متوجه شدید روغن کم است، خودسرانه به آن روغن اضافه نکنید! همانطور که پیشتر توضیح داده شد، این کاهش سطح میتواند به دلیل تمام شدن لنتها باشد و اضافه کردن روغن باعث میشود که در هنگام تعویض لنتها در تعمیرگاه، روغن ترمزِ اضافی از مخزن سرریز کرده و به رنگ و قطعات موتور آسیب برساند.
گام نهایی، کمک گرفتن از متخصصان است. اگر سطح روغن طبیعی بود و خودرو همچنان هر دو چراغ را روشن نگه داشته بود، بهتر است از ادامه مسیر خودداری کنید. سیستم ترمز یکی از حیاتیترین بخشهای خودرو است که جای هیچگونه ریسک یا آزمون و خطایی ندارد. در این موقعیت، تماس با شمارههای معتبر امداد مدیران خودرو امنترین تصمیم ممکن است. تکنسینهای امداد سیار با در اختیار داشتن ابزار و دستگاههای دیاگ مخصوص خودروهای چری و فونیکس، در محل حاضر شده و با خواندن حافظه کامپیوتر خودرو، متوجه میشوند که دقیقاً کدام سنسور یا کدام بخش از مدار دچار نقص شده است و در صورت لزوم، اقدام به اعزام یدککش یا رفع مشکل در محل مینمایند.
همچنین توجه داشته باشید در صورتی که خودروی شما شامل گارانتی شرکت مدیران خودرو میباشد جهت جلوگیری از ابطال آن فقط با شماره تلفن ۴۹۰۸۲-۰۲۱ تماس بگیرید و در غیر این صورت جهت دسترسی به امداد مدیران خودرو تهران با تلفن 44287315-021 تماس حاصل فرمایید.
سخن پایانی
سیستمهای بهکاررفته در محصولات مدیران خودرو نیازمند مراقبت و نگهداری اصولی هستند. روغن ترمز خاصیت جذب شدید رطوبت را دارد و به همین دلیل، کمپانی سازنده توصیه میکند که هر دو سال یکبار یا هر ۴۰ هزار کیلومتر، روغن ترمز مدار بهطور کامل تخلیه و تعویض شود. رطوبتِ جذبشده توسط روغن ترمز میتواند به مرور زمان باعث زنگزدگی قطعات داخلی پمپ ABS و خرابی زودهنگام این قطعه گرانقیمت شود.
در نهایت، به یاد داشته باشید که روشن شدن چراغ ترمز دستی و ABS همیشه به معنای یک خرابی بزرگ نیست، بلکه هشداری است از سوی سیستمهای ایمنی خودرو تا شما را از بروز یک خطر احتمالی آگاه کنند. انجام بازدیدهای دورهای لنتها، بررسی سطح مایعات خودرو و جدی گرفتن این هشدارهای نوری، ضامن سلامتی شما و طول عمر مفید خودروی شما خواهد بود.
«بهترین تعمیرگاه مدیران خودرو تهران» را اینطور انتخاب کنید
بهترین تعمیرگاه برای خودروهای مدیران خودرو در تهران، جایی است که تشخیص را دقیق میگیرد، حمل را استاندارد انجام میدهد، هزینه را شفاف اعلام میکند و در لحظهی خرابی واقعاً پاسخگوست.
اگر خودروی شما خارج از گارانتی است و به یک پشتیبانی ۲۴ ساعته در تهران نیاز دارید، میتوانید از طریق سایت «امداد مدیران خودرو» درخواست ثبت کنید یا با شماره پشتیبانی اعلامشده تماس بگیرید: 44287315-021
